2015年10月27日，沪东中华造船（集团）有限公司成功交付全球首艘G4型4.5万吨集装箱滚装船“大西洋之星”号。该船全长296米，型宽37.6米，型深22.95米，设计吃水10.25米，设计航速达18节，其汽车甲板面积达2.89万平方米，最大搭载集装箱数为3807个标准箱，不论是可搭载车辆的种类、数量，还是集装箱的载运量，都远胜于国际航运业目前普遍使用的G3型集滚船。该船型由沪东中华自主优化设计和建造，不仅是该公司加快转型发展的重大成果，也是“十二五”期间中国船舶工业集团公司高技术船舶研发领域的标志性产品，并为中国船舶工业开辟了新的市场领域。

船型创新
拥有集滚船领域７项世界之最

    2012年7月，沪东中华与瑞典大西洋货柜航运公司（ACL）签订了5艘G4型4.5万吨集装箱滚装船建造合同。该船东在全球远洋运输界尤其是北大西洋贸易领域极负盛名，在选择船厂时有着极为严格的要求。然而，作为全球首创的G4型集滚船，该船型新颖独特，没有母型船可供参考，设计周期仅有短短的11个月，沪东中华面临着设计难度大、设计周期紧、质量控制难等一系列难题。中船集团领导高度关注该型产品，并给予了大力支持。沪东中华按照“爬坡过坎，务求必胜”的要求，在设计和建造中奋力攻克技术难关，取得了一系列技术进步及成果。

    该公司G4型集滚船项目组通过加强对国际新规范、新要求的研究，完善了相应的生产技术工作检查机制，做好建造方针编制工作，特别是优化了设计流程，使合同设计、详细设计及生产设计能更好地结合起来。项目组还开展了20多个大项的设计研究，逐一突破关键性技术难点，并联合欧洲设计公司麦基嘉等行业巨头最终实现了7项“世界第一”的设计和建造目标，使该型船达到了国际最先进水平。

    大西洋系列G4型集滚船拥有最大载重吨位。目前世界上运营的集滚船载重吨基本为2万～3万吨，而“大西洋之星”号载货量可达4.5万多吨。该船型将滚装区域布置在船体中部，集装箱货舱布置在艏艉，大大提高了船体空间利用率，并可以减少压载水舱容，从而达到了增加载货量、配货更灵活的效果。

    G4型集滚船可装载车型最多。常规滚装船载车种类较为单一，大多为小型私家车。“大西洋之星”号则可装载卡车、半挂拖车、平板拖车、叉车、货车等9种车型。该船配有11层滚装甲板，其中4层活动甲板用于装载小型汽车，其余7层固定甲板中，底下3层是重型车辆甲板，可以装载超高超大超重的工程机械车辆，可以装载最长35米的特种车辆，甚至可以装载类似于C919大型商用飞机的机身分段。在当前航运市场极为萧条的情况下，G4型集滚船既能装载集装箱和多种车辆，还可装运其他超大件货物的优点，将给船东选择更具弹性的运营模式创造条件，有利于增强其市场竞争能力。

    G4型集滚船是世界上最环保的集滚船。“大西洋之星”号投放于地中海－大西洋－美洲航线，将停靠利物浦港、汉堡港等世界著名港口，因此，必须符合欧美最新环保要求。为此，该船专门配备了废气洗涤塔系统，用于清除主机废气中的硫氧化物和颗粒物。按照国际惯例，该船交付前，英国海事海岸警备队管理局对该船机舱、滚装区域和货舱区域进行了质量和环保检查，认为“大西洋之星”号完全符合绿色环保要求，对检查结果十分满意。

    G4型集滚船采用了世界最先进的滚装设备。“大西洋之星”号的艉跳板，展开后总长50.73米、宽21.6米、重达330吨，安装如此巨大的艉跳板在世界上属于首次。该船在滚装通道内还配备了目前全球最大的单片侧开式水密门，宽8.42米、高4.9米、重达12吨。沪东中华设计二所对原设计进行了多项改动，并制定出全套施工工艺，获得意大利船级社（RINA）和船东的高度称赞。

    G4型集滚船具有最多的绑扎点。“大西洋之星”号滚装区域用于固定车辆及集装箱的各种类型的绑扎点有10160个，既要用于装载651TEU的集装箱，还要绑扎9大类滚装车辆，对于安装精度的要求非常高。沪东中华大胆改进工艺流程，加强精度管理控制，在分段制造阶段就高质量地完成了箱脚安装工作，加快了生产建造进度。

    G4型集滚船应用了最新技术的导轨架。“大西洋之星”号集装箱区域的连续超高无绑扎导轨架最长约为39米，是全球造船界第一次工程化应用。与普通集装箱船上的导轨架相比，该类型导轨架可以提高装载效率，减轻码头工人的劳动强度，优势明显。但其设计和安装难度极高，既要确保与船体结构的安装契合，又要使其整体垂直度、平面度、舱容等符合设计要求。沪东中华科技人员不断优化工艺方案，选择修割挡雨盖角钢以增大理论间隙，降低了施工难度，得到了设备商和船级社的一致认可。

    G4型集滚船配置了最高效的舵桨系统。“大西洋之星”号最大航速为18节，采用了最新型的舵桨一体化设计，并安装了世界最先进的高效舵，具有全悬挂型、扭曲型、带联动襟叶、带舵球等特点，其舵球与螺旋桨桨帽达到了完美配合，间隙仅70毫米。业界评价，“大西洋之星”号集中体现了目前世界上最先进高效舵的所有特性，从而大大提高了推进效率，节能效果可提高3%左右，且具有更稳定的操纵性。