创新是推动一个国家和民族向前发展的重要力量，也是整个人类社会向前发展的重要推动力。日前发布的《中共中央、国务院关于深化体制机制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》（以下简称《意见》）提出，面对全球新一轮科技革命与产业变革的重大机遇和挑战，面对经济发展新常态下的趋势变化和特点，面对实现“两个一百年”奋斗目标的历史任务和要求，必须深化体制机制改革，加快实施创新驱动发展战略。具体到我国船舶工业，就是要认真贯彻落实《意见》的有关要求，通过深化体制机制改革，激发整个行业的创新活力，力争早日实现造船强国目标。
    物久则废，器久则坏，法久则弊。我国船舶工业经过多年的发展，形成了一套适合行业自身特点的科研创新体制机制。然而，随着时代的进步，一些现有的体制机制已无法满足行业发展的要求，有些甚至成为制约行业创新能力提升的障碍和藩篱。例如，在知识产权保护方面，我国船企普遍存在意识淡薄、重视程度不够等问题，“设计图纸随便抄袭”的现象严重；在专利申请方面，存在流程复杂、成本过高等问题，影响了科技人员的创新积极性；受渠道和制度的制约，一些科研成果不能及时得到推广应用，造成了科研资源的浪费。此外，我国船企普遍存在“重产品创新、轻过程创新”的问题，不利于行业整体创新能力的提升。
    自古华山一条路。在我国船舶工业发展初期，由于缺乏必要的工业基础和技术积累，我们需要从国外引进先进的技术和设备，然后通过消化吸收再创新，以实现造船能力的提升。时至今日，我国已经稳坐世界第一造船大国的位子，接下来的目标自然是发展成为世界造船强国，推动船舶工业迈向高端。而纵观世界造船强国的发展历程，拥有强大的自主创新能力和活力，是其抢占行业制高点的不二法门。对于我国船舶工业来说，也只有这一条路可走，那就是破除一切制约创新的思想障碍和制度藩篱，激发全行业的创新活力和创造潜能，使创新驱动发展战略真正落地，推动全行业形成可持续发展的新格局。
    尊新必威，守旧必亡。要切实把《意见》对如何深化体制机制改革、加快实施创新驱动发展战略的具体要求落地，我国船舶工业应着重从以下几个方面入手：一是要紧扣行业发展的重大需求，着力打通科研成果向现实生产力转化的通道，着力破除科技创新的体制机制障碍，让创新真正落实到创造新的经济增长点上。二是要大力推动产学研用协同创新，强化创新成果同产业对接、科技人员创新劳动同其利益收入对接，让科技人员在创新活动中得到合理回报，通过成果应用体现创新价值，通过成果转化创造财富。三是要高度重视知识产权保护工作，严格执行国家有关知识产权保护方面的法律法规，并为科技人员申请专利提供便利条件，充分调动他们的创新积极性。四是要重视过程创新，尤其是建造工艺工法的创新，为切实提高生产效率奠定坚实基础。此外，我国船舶工业还应坚持引进来与走出去相结合，以更加主动的姿态融入全球创新网络，以更加开阔的胸怀吸纳全球创新资源，在更高层次上构建开放创新机制。
    沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。《意见》的出台为我国船舶工业加快科技创新步伐、提升自主创新能力指明了方向。我国船舶工业要抓住国家实施“中国制造2025”战略这一重大契机，把深化体制机制改革作为今后的一项重要工作来抓，分解改革任务，明确时间表和路线图，确定责任部门和责任人，营造全行业创新的良好氛围，把建设造船强国这一宏伟蓝图早日变成生动现实。