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近日，中国船舶工业系统工程研究院与海丰通航科技有限公司联合为广东穗联直升机通航有限公司开发的北斗通用航空管理服务系统正式投入使用，标志着系统工程研究院与中船电子科技有限公司成功实现北斗卫星导航系统和通用航空的产业衔接。业内专家认为，这一协同发展模式对我国船舶企业紧跟国家战略、抢抓市场先机、加速技术转化、实现多专业融合发展具有重要的借鉴意义。 北斗卫星导航系统具备导航、定位、通信、授时等功能，在包括通用航空等行业有着广泛的应用。北斗卫星导航具备RDSS通信功能，拥有全时域、全空域、全地域、高动态等优点，特别适合为低空飞行器等提供通信、导航、监视服务。同时，北斗通用航空管理服务支持系统关键技术与应用示范项目已被列入国家高技术研究发展计划，旨在推动北斗系统信号进入国内外民航服务市场。 北斗卫星导航和通用航空均为国家战略性新兴产业的重中之重，也是系统工程研究院和中船电科的优势产业。系统工程研究院是我国最早开展北斗技术和应用研究的单位之一，是我国海军唯一一家北斗导航系统供货单位，经过多年的技术积累和产品应用，已经具备了北斗导航系统的多产业应用能力。2013年12月，在北斗二号一期组网完成、运营市场迎来实质性爆发之际，系统工程研究院和中船电科首批取得了国家颁发的北斗分理服务资质，形成了覆盖产业链上下游的“终端+系统+运营”的产业布局。 自取得船舶工业系统唯一的北斗分理服务资质以来，系统工程研究院和中船电科按照“相互促进，协同发展”的产业发展思路，在加大对民用船舶市场的产品研发投入、积极开拓船舶行业市场的同时，大胆探索北斗卫星导航与通用航空协同发展模式，目前已签订了北斗卫星导航与海丰通航公司、西安直升机公司相关通用航空业务的合作协议。在非船业务方面，他们充分分析各个行业的特点，设计并研发区别化的北斗应用产品，积极拓展北斗卫星导航在海洋渔业、气象、物流、资源勘探、风电、公务执法、车联网、户外运动、分理服务分销合作等非船领域的应用市场。目前，系统工程研究院和中船电科已与多家厂商签订了北斗分理服务代理合作协议，并获得多个意向订单，形成了“星空”辉映、协同发展的局面，必将对其北斗卫星导航与通用航空产业的发展带来巨大的促进作用。今后，系统工程研究院和中船电科将继续按照“做强军工主体，做大产业规模”的战略目标，坚定不移地走产业化发展道路，进一步加大市场开拓力度，积极推进北斗卫星导航、通用航空技术等产业化进程，努力实现两个平台的融合发展。 系统工程研究院院长、中船电科总经理张宏军表示，信息与控制板块是中国船舶工业集团公司实现全面转型发展目标的重点突破领域。作为中船集团在该领域的旗舰企业，系统工程研究院和中船电科通过北斗卫星导航与通用航空协同发展模式，实现北斗导航与通用航空的产业衔接，再次在信息与控制板块取得重大突破，树立了多专业融合发展的又一个成功典范。具体来看，在北斗卫星导航产业方面，成功进入通航应用领域，与通航应用系统结合，依托现有渠道，可开拓通用航空终端和分理服务用户市场，对提升北斗终端和分理服务用户数量和行业覆盖面、做大北斗卫星导航产业有着重要的意义；在通航产业方面，利用北斗卫星导航系统特点和北斗分理服务资质优势，能够为用户提供自主可控和更加完善的通用航空整体方案和信息服务，对拓展通航市场将起到积极的推动作用。 北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统(CNSS)，是继美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。系统由空间端、地面端和用户端三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠性的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力。北斗卫星导航系统将在2020年形成全球覆盖能力。有分析认为，卫星导航与位置服务产业在国际上已经成为继互联网、移动通信之后发展最快的新兴产业之一。 通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，对于国民生产具有重大的意义。近年来，国家不断出台相关政策，加大力度支持通航发展。 |