央行紧急叫停支付宝虚拟信用卡等业务，使得互联网金融的发展遭遇暂时的挫败。但尽管如此，没有人怀疑移动互联将重新构架金融业的未来。其实，除了金融业，零售业、餐饮业等都在主动或被动地接受着移动互联时代带来的改变——互联网思维正在改变着每个行业的商业业态。那么，古老、传统的造船业是否也不可避免地将迎接互联网思维带来的挑战和冲击？

    人们对互联网思维有很多种解读，莫衷一是，这正体现着互联网时代多元化的特征。简单来说，互联网思维就是思考时，不要忘记把我们正处于互联网时代这个因素考虑在内。互联网思维，其实是对产业传统价值链在互联网时代的重新审视。正如百度公司董事长兼首席执行官李彦宏所说，所有的产业拿到互联网思维下来思考，都会发现有很多新的东西可以做。

    那么，互联网思维会给造船业带来什么？首先是技术范畴的。互联网技术确实在影响着造船业的发展。造船业是制造业的典型代表，虽然发展道路并不平坦，但是从未停止前进的脚步。以船舶设计环节为例，从人工手绘设计图纸到大型的网络化的计算机辅助设计，互联网技术为造船业效率提升作出的贡献不是一星半点。但是，今天再提到的互联网思维，不仅仅是技术上的信息化、互联化这么简单，更多的是商业范畴的一种新思考。

    造船业一个可借鉴的互联网思维方式是众包，即把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的大众网络的做法。互联网思维是一种用户至上的思维。在互联网时代，互联网是连接产品和用户的重要渠道，利用其作为实现产品价值的渠道很重要，利用其作为增加产品价值的渠道则更为重要。小米手机便是很好的例子。小米手机的产品改进，是根据用户通过互联网提出的需求而进行的，这一过程不仅为小米赢得了潜在用户，更为产品开发提供了巨大的来自消费端的支撑。在以前，用户是上帝，也许是句口号。但今天，用户的确实实在在地参与到了产品的价值创造过程中。而造船业更可借鉴的例子出现在海尔的产品研发过程中，其将研发任务发布至面向全球的研发平台，使得全球的研发资源都为海尔所用。有人预言，全球消费者共同参与、共同分享的开放架构正在形成，主动邀请顾客参与到从创意、设计、生产到销售中，才是商业的未来。对于造船企业而言，无论是邀请船东还是遍布世界的各种资源参与到造船业的价值链中来，无疑都将使得价值创造过程更有活力。

    另外一个有趣的互联网思维模式是众筹。最新推出的娱乐宝保险产品创造了一种娱乐业新的融资模式，虽然有评论指其醉翁之意不在酒，但是它还是创新了娱乐产业和大众资本的对接模式。这种模式类似船舶基金，却又与目前现有的船舶融资的方式都不同。融资一直是造船业的难处，融资方式创新不多。我们撇去这种方式的法律制约不谈，也许，有一天的确可以出现一人出100元联合订造一艘船的模式。当然，互联网思维会不会这样改变造船业，这只是一家之言。但是，互联网思维一定会改变造船业。至于如何改变，还需要造船业自身积极思考、勇于实践。