大会由中国造船工程学会常务理事，中国船舶信息中心原主任陈书海主持。中国造船工程学会常务副秘书长林宪东为大会致辞，介绍了《海洋工程装备产业创新发展战略》中与甲板及舱室机械相关的内容和国家发展与改革委员会《海洋工程产业专项研发》项目的情况，解读了工信部《船舶工业“十二五”发展规划》和《海洋工程装备制造业中长期发展规划》中有关甲板与舱室机械研发重点领域和方向。他希望学会2010年推动成立的船舶与海洋工程装备特辅机产业技术创新战略联盟能够发挥作用，带领行业技术进步。

    武汉船用机械有限责任公司技术中心船海工程装备所所长霍小剑介绍了我国船舶及海洋工程甲板及舱室机械产业发展现状及前景。霍所长指出中国船舶行业2012年遭遇了寒冬，船舶企业都在积极寻求度过寒冬的方法，海洋工程船舶可能是一个突破口，海洋工程船舶的平均利润为30%，但是很多核心配套设备都为国外企业所垄断，配套企业应重视研发，与国外企业抢占市场份额。武汉船用机械有限责任公司作为船舶配套行业的重要企业，将发挥带头作用。

    中国船级社武汉产品处高级验船师柯小杰提出，目前较大海洋石油平台使用的电机多为ABB公司提供，国内的电机厂还停留在20世纪70、80年代，电机重量比ABB电机多30%，效率却低了5%。他希望有关政府部门给以政策支持，帮助企业渡过难关，在技术上有较大突破。他还建议国内能够建设大型设备试验场地，通过金融手段在海外控股液压马达厂，为船舶工业发展蓄势。

    中船重工经济研究中心经济分析师刘啸波认为目前，世界主要船用甲板机械公司在欧洲，日本在战后通过给欧洲公司加工形成了一定的自主研发能力，韩国进步速度较快。我国船舶甲板机械产业发展严重不足，根据《船舶工业“十二五”发展规划》，我国应重点发展大型、自主品牌的甲板机械及其关键部件，培育系统供应商，提升本土化装船率。他提出四点发展建议：一是围绕船舶和海工装备技术发展需求，加强针对性研发；二是多渠道申请国家项目，联合攻关重点产品和关键技术；第三提升我国甲板机械关键二轮配套能力；第四探索建立我国甲板机械全球服务网络体系。

    论坛上，中国船舶重工集团公司第704研究所崔若松介绍了船用油缸横向载荷的分析。武汉理工大学能源与动力工程学院向阳教授介绍了船舶机械设备的仿真计算及监测诊断技术；华南建材（深圳）有限公司副总经理娄成红对船舶舾装、整体舱室及整体卫浴市场进行了分析和展望；中国造船工程学会轮机委员会副秘书长石关松介绍了节能型船舶锚泊机械的研究和推广。